貓纜邊坡掏空 市長道歉
〔記者邱紹雯、林恕暉/台北報導〕
台北市木柵貓空纜車第16號塔柱因近日基座邊坡土石持續崩落,藍綠兩黨同聲
譴責;國民黨籍議員林奕華抨擊邊坡早已「不堪一擊」,市府卻只會「等評估」
﹔民進黨籍議員莊瑞雄等人提出最新鑽探照片,直指塔柱位於破碎頁岩,質疑
四大技師公會隱瞞實情。
市長郝龍斌說,當初貓纜繼續行駛,如造成任何民眾權益損失、不便,他願意
表達歉意。林奕華昨天上午勘察邊坡下方的棲霞山莊及政大御花園社區;莊瑞
雄、黃向群、劉耀仁、王孝維則會勘貓纜塔柱。
市政府副秘書長譚國光表示,搶修工程希望趕在明年防汛期前完成,完成前,
不排除還會有土石流失,將加強防護,山下也派員24小時監測。
遷移塔柱待鑑定出爐
新工處表示,塔柱周邊地錨及土釘護坡工程原定下月底完工,受雨勢衝擊,地
形地貌已改變,須變更設計,進度勢必延遲;未來擬在塔柱周邊打上4根岩錨、
8根鋼索。
市議員李慶鋒等人質疑,市府9月30日決定貓纜恢復營運,又在10月1日宣布下
午停駛,代表決策錯誤,郝龍斌為何不道歉?現在光是邊坡整修就要花1億3000
萬元,還不包括塔柱,許多居民都希望15、16號塔柱遷走。
昨天郝龍斌在議員一再批評後,才表達歉意。他說,先前市府已在邊坡放置太
空包,這幾天大雨顯示初步功能已發揮,是否遷移塔柱,市府沒有既定立場,
只要四大技師公會的專業鑑定報告月底出爐,市府會馬上做。
塔柱疑位於破碎頁岩
莊瑞雄等人出示最近貓纜塔柱BH-2鑽探照片,直指塔柱位於破碎的頁岩,鑑定
團隊卻聲稱位在堅硬岩磐,疑似欺騙大眾。
鑑定團隊發言人李咸亨認為前後並無出入,取樣岩石能維持10公分以上完整即
屬「良好」,岩石可能受到鑽探扭裂,也可能是原本的裂縫,他強調,第16號
塔柱周邊岩層,地表3公尺下確為良好岩層,地表至3公尺間的土壤流失是在「
預料之內」,也在「掌握之中」。